Godina 2026.
Trideset i jednu godinu nakon završetka rata u Bosni i Hercegovini, najmnogoljudniji kanton u državi nema izgrađen niti jedan kilometar autoputa ili brze ceste. Pored toga, činjenica da i ostali putevi i saobraćajnice iz godine u godinu izgledaju sve lošije i mizernije a izgleda kao da nikoga nije ni briga za to.
Dok se u drugim dijelovima Federacije Bosne i Hercegovine grade nove saobraćajnice, u najmnogoljudnijem kantonu u Federaciji pojedini projekti tek ulaze u fazu izrade projektne dokumentacije, dok se na drugim dionicama radovi odvijaju uz probleme s eksproprijacijom zemljišta i neriješenim imovinsko-pravnim odnosima.
Na području Tuzlanskog kantona najavljeni su projekti koji bi trebali povezati Tuzlu s Orašjem, Brčkim, Doboj Istokom, Gračanicom, Kalesijom i drugim dijelovima Bosne i Hercegovine. Ipak, između planova, idejnih rješenja i stvarnih gradilišta i dalje je veliki jaz.
Prema nacrtu Prostornog plana Tuzlanskog kantona za period 2025–2045. godine, na području kantona nije izgrađen nijedan kilometar savremene autoceste ili brze ceste. Najvažnije cestovne pravce trenutno čine magistralne saobraćajnice koje povezuju područje od Brčkog preko Tuzle prema Sarajevu, kao i pravac od Doboja preko Šićkog Broda prema Tuzli i Zvorniku.
Tuzlanski kanton je industrijsko, rudarsko, energetsko i privredno središte, ali i područje s velikim brojem stanovnika i intenzivnim svakodnevnim saobraćajem. Uprkos tome, do oktobra 2026. godine nema izgrađen autoput niti brzu cestu.